Блин, помпа проехала 6 тыс и опять потекла+болтается шкив+скрежет....
Такая помпа, или могут быть какие-то проблемы еще?...

Блин, помпа проехала 6 тыс и опять потекла+болтается шкив+скрежет....

Толік писал(а):Подскажите, пожалуйста, как влияет на мотор езда "накатом", мне кажется, что это не очень...???
Мановар писал(а):Толік писал(а):Подскажите, пожалуйста, как влияет на мотор езда "накатом", мне кажется, что это не очень...???
а шо йому буде?

a_shved писал(а):Мановар писал(а):Толік писал(а):Подскажите, пожалуйста, как влияет на мотор езда "накатом", мне кажется, что это не очень...???
а шо йому буде?
злетить ремінь погне клапана і попандос на 500 през.
Romanoproddi писал(а):і вмикається при 1500 оборотах.
гена писал(а):Romanoproddi писал(а):і вмикається при 1500 оборотах.
Чушь полнейшая![]()
Включается подача топлива(на бензинках) из за уменьшения вакуума в связи с тем, что вы нажимаете на педаль управления дросельной заслонкой.![]()
С ув.Гена.
дросель у мну електронный стоит шоб ты знал и вакуум тут не при чем.
Так работает система впрыска
При запуске холодного двигателя блок управления дроссельной заслонкой впускает воздух в дополнение к всасываемому воздуху. Через датчик
температуры охлаждающей жидкости блок управления распознает низкую температуру двигателя и рассчитывает более продолжительное время
впрыска. Когда датчик посылает сигнал о возрастающем нагревании двигателя, стабилизация холостого хода закрывается, и продолжительность
впрыска уменьшается.
Тогда продолжительность впрыска в обычном режиме работы зависит, прежде всего, от положения дроссельной заслонки и от информации,
поступающей от измерителя потока свежего воздуха.
На холостом ходу блок управления изменяет момент зажигания, если число оборотов снижается ниже разрешенной величины. Дополнительно
блок управления дроссельной заслонкой может увеличить поток проходящего воздуха и вместе с этим количество впрыскиваемого топлива.
Если водитель интенсивно нажимает на педаль газа, т.к. он, например, идет на обгон, то блок управления распознает это по резкому движению
датчика положения дроссельной заслонки. Продолжительность впрыска на короткое время удлиняется. При полной нагрузке с полностью
отжатой педалью газа двигатель нуждается в еще большем количестве топлива. Блок управления регулирует продолжительность впрыска в
соответствии с сигналами датчика дроссельной заслонки и измерителя потока свежего воздуха. Если превышается допустимое максимальное
число оборотов, блок управления отключает форсунки.
В противоположном случае при снятии ноги с педали газа клапаны остаются полностью закрытыми. Блок управления активизирует так
называемое отключение тяги, но только в том случае, если двигатель прогрет и датчик сообщает о частоте вращения двигателя свыше 1500
об/мин. Отключение тяги экономит бензин.
Romanoproddi писал(а):дросель у мну електронный стоит шоб ты знал

, (ше мінімум 3 зірвані)масло тече капітально шо дєлать??? тільки не кажіть шо висвердлювати, може є якийсь інший спосіб?
Analitik писал(а):Зірвав болт яким піддон закручується до блоку
Analitik писал(а):Після ремонту помпи
Мановар писал(а):Analitik писал(а):Зірвав болт яким піддон закручується до блоку
типу злизав? чи тріс болт? якщо злизав, то наварюй гайку...якщо тріс тоді висверлювати акуратно і поновлювати різьбу...Analitik писал(а):Після ремонту помпи
ви що щей помпу ремонтували? тут заміна тільки на нову
Analitik писал(а):зірвав так шо кусок болта лишився на ключику
Analitik писал(а):але на другій ледве тягне.
Мановар писал(а):Analitik писал(а):зірвав так шо кусок болта лишився на ключику
засверлювати
Мановар писал(а):я одного не розумію, в тебе текла помпа і ти її ремонтував?
помпу потрібно нову ставити від гріха подаліAnalitik писал(а):але на другій ледве тягне.
якщо чіпали привідний ремінь то могли не правильно виставити його, звук двигуна змінився, дим є?
+ ремінь ТНВД чіпали? кут вприску могли не виставити

Analitik писал(а):беру шнурок йду стрілятись.......
трохи секасу є але не критичноМановар писал(а):Analitik
знайди нормального дизеліста щоб виставив ремінь по мітках
Analitik писал(а):беру шнурок йду стрілятись.......
Мановар писал(а): та нутрохи секасу є але не критично


Вернуться в Дизельные двигатели
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4