менял внутренний шрус справой стороны

[АЛЕКСЕЙ15]

при замене внутреннего шруса вылетел вал с раздаточной коробки. я забил вал назад деревянной выколодкой с помощью кувалды....затем прикрутил внутренний шрус. вопрос : 1)почему этот вал вылетел?
2)повредилось ли чё-нибудь внутри раздатки?

[Чивас]

И вам доброго здоровья!

На какой машине менял?
МОтор, год?
Я когдато в жигулях тоже менял!

Побольше инфы для размышлений!

PS
Былоб неплохо профиль правильно заполнить!

[АЛЕКСЕЙ15]

т-4 1995 1х-мотор

[Чивас]

.... вылетел вал с раздаточной коробки...

Раздатки у тебя не должно быть впринципе! То ж не полноприводный!
Если ты имееш ввиду, что вынулась ответная часть внутреннего ШРУСа, то это другое дело!
Там на конце шлицевой части должно быть колечко в пазике, оно затрудняет выем и установку той части ШРУСа! Я подобные запчасти вставлял, предварительно направив на шлицах, хлёстким ударом через наставку (деревяшка) садил на место! Ничего крамольного нету в этом!

А масло бежало через сальник из коробки?

[АЛЕКСЕЙ15]

ну да вынулась длинная труба,я её направил и назад =сначала молотком,но не получилось.попробовал кувалдой через деревяшку----с первого раза на место встала.
масло в тот момент не текло,а сейчас в том месте сыро,наверно сальнику хана.или может подшипнику какому нибудь?
на рисунке -вал №19

[АЛЕКСЕЙ15]

рисунок вала

[Чивас]

Вынял вал из чулка!
Если сальник был слабоват и смотря как вставлял, мог повредить борт или снять пружинку с уплотнительного канта! Нужно всё обратно разобрать, вынуть обследовать сальник и при необходимости заменить! Это если течь действительно имеет место быть! Для начала просто всё насухо вытереть и пронаблюдать! А потом действовать по обстоятельствам!

Устанавливать ту запчасть не обязательно именно кувалдой, хотя если нету ничего типа тяжолого молотка, то инструмент подходящий! Тут его называют "русский ключ" !

А вынялась она легко? Может там стопорного колечка небыло? Хотя в таком случае и вставиться должна была "от руки"!

[АЛЕКСЕЙ15]

я внутренний шрус открутил, но сразу он не отделился от фланца т.к прикипел я дергал с усилием и вал выскочил из коробки. и вставился только с удара. наверное там есть стопорное кольцо.я не видел .я вал не смог полностью вынять =амортизатор помешал.
а вообще как этот вал надо выпрессовывать из коробки?ну на случай замены сальника

[Чивас]

Весь вал снимать вынимать не нужно! Обрати внимание на своем чертёжике на детали под номерами 22 и 21 ! Сначала снимеш крышечку, потом приспособой стопорное колечко! Потом детальку под номером 19 придержишь направочкой какой то, а деталюху №20 снимешь! Будет доступ к сальнику! А дальше по необходимости!

[АЛЕКСЕЙ15]

понял спасибо

[Чивас]

Совершенно не за что! Заглядывай к нам. ! Здесь интересно! Тут живут живые люди!