сколько ампер

[LBVF]

Всем спасибо за рекомендации ,заменил диодный мост и зарядка стала в норме и аккум. не садит

[Andriy_O]

Да не за что, пользуйся на здоров.......
Что бы больше не ломался он у тебя!!!

[гена]

Если в разрыв генератор-АКБ, то смотреть по мощности генератора можно, но будешь смотреть только ток заряда.

А разве этого мало? Знать тепловую нагрузку на генератор не лишнее....с учетом температуры окружающей среды и зная температуру разрушения изоляции проводов на генераторе.
С ув.Гена.

[Andriy_O]

Знать тепловую нагрузку на генератор не лишнее....с учетом температуры окружающей среды и зная температуру разрушения изоляции проводов на генераторе.
С ув.Гена.

Кому что интересно смотреть. Пожалуйста.
, но мне интересней наблюдать за процессами (заряд-разряд) в АКБ. Т.е. в разрыве АКБ.

[гена]

Т.е. в разрыве АКБ.

Согласен полностью
с ув.Гена.

[Саша Г.Б.]

Ну ребята ВЫ и шутники.Что и стартер захватываете? Так сразу не менее 150а.Вы представляете какой толщины кабеля тянуть в кабину? Особенно от ВАС Гена я этого не ожидал.

[гена]

Особенно от ВАС Гена я этого не ожидал.

Я любитель тумблеров и намерен включать амперметр только лишь после заводки авто А вот ДОНу который поставил вольтметр сделать тоже(тумлер) на вольтметр...он тоже прожолив
и в цепи стоит паралельно.
С ув.Гена.

[Саша Г.Б.]

Да в том то идело ,Что шунт амперметра ВЫ не отключите. Двигатель от обрыва цепи заглохнет.ТОлько можно головку отключать. И смысла нет в этом. Или делать сложнейшие коммутации.А потом продавать машину ,а в штатной схеме этого нет.Вот будет геморой?

[83 регион]

в эфире напряжение поднялось,запахло озоном пинсионеры зажигают( лучше не лезть зашибут током )

[гена]

Что шунт амперметра ВЫ не отключите.

Два провода вместо одного и всех делов
с ув.Гена.

[Саша Г.Б.]

Гена! И что с логарифмической линейкой будешь считатьток ? И в какой ветви сколько?Не соображу с двумя проводами..Это ,что новохау?

[vizit-3]

По одому "каналу"- запустить амперметр, по второму- вольтметр...

Для этого достаточно и одного прибора
с переключателем в режим амперметра или вольтметра у мну такой есть на з\у
С ув.Гена.

Двух-функциональный есть и у меня(то ли авиационный, то ли танковый), а вот "многошкальный индикатор", размером с две наименьшие грани спичечного коробка,-прекрасно будет смотреться на панели приборов и выдавать инфу по заданным параметрам с разграничением зеленый(работа)/красный(опасность).

[83 регион]

с танка

[гена]

Не соображу с двумя проводами..Это ,что новохау?

Один штатный для запуска...другой с амперметром... а каким и когда из них пользоваться решает пилот авто
2 метра такого же сечения провода не дефецит и недо мудрить Запуска по штатному...после запуска переключаю
на провод с амперметром и что тут непонятного?
С ув.Гена.

[Саша Г.Б.]

Ген! Тупой я .Скажи ,а вот этот дополнительный провод(видимо 25мм2) куда ты подключаешь. Я понимаю так то если последовательно то двигатель заглохнет.Если паралельно то надо считать в обоих цепях ток.Поэтому и вопрос куда дополнительный кабель с амперметром подключить?

[stas]

Гена, же писал про тумблер...

[Саша Г.Б.]

нехрена себе тумблер на 100а. У меня такого нет. Да и говорил он в конце то концов про кабеля 2метровые. Напряжение мерять нет проблем и толстых проводов не надо. И тумлер от детской игрушки подойдёт. А вот ток ???.Ведь нужен постоянно вкл. шунт в цепи. Правда головку можно отключать и подключать вышеназванным тумблером. НО при условии ,что шунт(а он будет последовательно в цепи) мы не разрываем. Только разорвём машина сгаснет. Потом снова крути стартером. Или Гена делает это на ходу накатом? Тогда можно если не автомат коробка скоростей. УЖОС!!!

[seria777]

нехрена себе тумблер на 100а. У меня такого нет.

Конечно, можно попытаться преодолеть любые препятствия, если овчинка выделки стоит, (сомневаюсь). Видимо Гена поставит магнитный пускатель на 100А который своими мощными контактами будет коротить шунт в момент пуска а потом срабатывать от возросшего с 12 до 14 Вольт напряжения и размыкать перемычку с шунта. Но тогда теряется одно из приемуществ амперметра-померять ток накала свечей до старта

[stas]

Особенно от ВАС Гена я этого не ожидал.

Я любитель тумблеров и намерен включать амперметр только лишь после заводки авто А вот ДОНу который поставил вольтметр сделать тоже(тумлер) на вольтметр...он тоже прожолив
и в цепи стоит паралельно.
С ув.Гена.

Главные слова, несколько я понял -

только лишь после заводки авто

Тоесть меряется не стартерный ток, а ток зарядки. Две большие разницы...

[Саша Г.Б.]

СТАС! Ток свечей надо мерять на предохранителе свечей. В Т-4 это предохр. на левом брызговике подкапотного пространства. Недалеко от АКБ. ОН 80а. Вот там то и мерять подключившись после предохранителя. Сразу же и его годность проверим автоматом. А ток зарядки только на кабеле от генератора к стартеру и только потом он уже более тостым идёт на АКБ. В других машинах может проводка быть сразу на АКБ. Но всё равно в разрыв этого кабеля от гены.