Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

**vaneo** » 24 фев 2012, 20:42

Что для этого надо И может кто менял?? Очень хочется просто езжу том где плохая дорога И часто буксую Резина стоит супер Кто что может разьяснить Спасибо

**DEN-V** » 24 фев 2012, 20:48

vaneo писал(а):Что для этого надо И может кто менял?? Очень хочется просто езжу том где плохая дорога И часто буксую Резина стоит супер Кто что может разьяснить Спасибо

Самый простой способ.
Взять обычный Т4 2.5 дизель - продать и купить Т4 2.5 дизель синхро :-)

Точно незнаю, но помоему невозможно :uch_tiv:

**vaneo** » 25 фев 2012, 21:13

МЕНЯЕТСЯ КОРОБКА ПОКУПАЕТСЯ ЗАДНИЙ МОСТ СО ШРУСАМИ +КАРДАН И ЧТО ЕЩЕ??????????

**samos** » 25 фев 2012, 21:33

vaneo писал(а):ПОКУПАЕТСЯ ЗАДНИЙ МОСТ СО ШРУСАМИ

Мост от уаза будете покупать :-)

Прежде чем так как вы рассуждать, почитайте мануалы, посмотрите детали в ЕТКА, прикинте во сколько это встанет. Иногда действительно реальней продать свой и купить синхру. Так же меня иногда удивляют люди, которые покупают с акпп и сразу переделывают на механику, а это если делать качественно, то вливание около двух тон зелени.

**vaneo** » 25 фев 2012, 22:38

(Так же меня иногда удивляют люди)-samos -А вы что какойто особенный что даже вас это удивило О БЬЯСНЯЮ КТО НЕ ПОНЯЛ Просто хочу сделать Если кто делал подскажите Польша близко доноры там есть Автомат по трассе потек выгноло масло а фашист не предусматрел ни одного дадчика т.е хоть бы что пикнуло или заморгало что масло уровень меньше Так по троссе и ехал пока не стал клином По тяге не определиш был сильный ветер и просто стал и клин коробки Покупать б,у где гарантия что походит А вожу лавет или прицеп двух осные Пишлось поставить механику и новый маховик и+ мелочевка =Выйгрыш в топливе а минус неудобство езды по городу Мотор после автомата еще тысячь много пройдет т,к автомат мотор не душил и не насиловал Т4 плох тем что в грязи по песку снегу тронутся если стал трудно т,к сразу начинает буксовать точнее закапывается а sincro повигу ПОЛНЫЙ ПРИВОД ЕСТЬ ПОЛНЫЙ ПРИВОД

**samos** » 25 фев 2012, 22:49

vaneo писал(а):sincro повигу ПОЛНЫЙ ПРИВОД ЕСТЬ ПОЛНЫЙ ПРИВОД

Вы уже в корне неправильно размышляете, полный привод и вяскомуфта, несколько разные вещи.
Так как вы рассуждаете о акпп, то и синхру вы угробите на раз не зная общих принципов для правильной и долгой работы вяскомуфты, вам же немцы-гады маркеры не поставили сволочи, и не предупредили гады что размеренность колёс должна быть одинаковая и буксовать в грязи и снеге по долгу нельзя.

Удачи, купите себе уаз-буханку и не в чём себе в своей месности не отказывайте.

**inkognito@** » 01 мар 2012, 14:18

samos писал(а):
vaneo писал(а):sincro повигу ПОЛНЫЙ ПРИВОД ЕСТЬ ПОЛНЫЙ ПРИВОД

Вы уже в корне неправильно размышляете, полный привод и вяскомуфта, несколько разные вещи.
Так как вы рассуждаете о акпп, то и синхру вы угробите на раз не зная общих принципов для правильной и долгой работы вяскомуфты, вам же немцы-гады маркеры не поставили сволочи, и не предупредили гады что размеренность колёс должна быть одинаковая и буксовать в грязи и снеге по долгу нельзя.

Удачи, купите себе уаз-буханку и не в чём себе в своей месности не отказывайте.

+мильен

в тему для всяких "хотельщиков" :-)

что то навеяло...
как то один пряник чудо-жижу хотел придумать (чота Гена вспомнился :-)

с его хваленой жижей) :-)

Заливается в мотор на 200-300 км, после чего сливается вместе с маслом. Фильтр меняется на новый. Помимо указанного залегания, жидкость восстанавливает хорошее прилегание клапанов к седлам, настраивает клапанные зазоры (если есть гидрокомпенсаторы - устраняет их стук), заделывает трещины в головке блока, устраняет течи в системе охлаждения, очищает свечи и устанавливает требуемый зазор на электродах. Эта жидкость осаждает свой специальный РВС компонент на вкладыши коленвала, сам коленвал, на распредвал и образует тонкий металлизированный слой, который компенсирует износ указанных элементов двигателя. Так же жидкость восстанавливает хон на цилиндрах, устраняет течи масла из-под переднего и заднего сальников коленвала, а проникая через задний сальник, устраняет течи в сальниках хвостовика коробки и штока выбора предачи, по дороге устраняется износ диска сцепления, корзины и шумы выжимного подшипника. Проходя через сальник хвостовика, жидкость попадает на эластичную муфту кардана, восстанавливает трещины и сколы на ней и делает ее вновь эластичной. Стекая по кардану в редуктор, жидкость устраняет течи сальников полуосей, заполняет редуктор специальным маслом TQ-D, а так же создает осаждения, которые превращают обычный редуктор в самоблокирующийся. Просочившись через сальники полуосей, жидкость проникает к тормозным дискам, восстанавливает их износ, осаждает специальный безасбестовый компонент на колодки и восстанавливает цепь датчика колодок, если он уже сработал. Проходя через свечи к высоковольтным проводам, жидкость устраняет пробои в них и катушке. От низковольтной цепи катушки жидкость попадает в Мотроник и сбрасывает коды ошибок, которые, возможно, возникли. Нельзя не упомянуть, что жидкость, попадая в камеру сгорания, устраняет прогорелости в глушителе, очищает лямбда-зонд и восстанавливает его цепь подогрева, а так же осаждает внутри труб специальный платиновый слой, который выпоняет роль каталитического нейтрализатора. Существует так же масса других полезных свойств этой жидкости, но все их описывать здесь не имеет смысла. Один серьезный недостаток жидкости - она ничего не осаждает на фары ближнего света, но, насколько я знаю, следующая версия жидкости, проникнув из Мотроника в блок управления светом, будет что-то осаждать и делать в машине ксеноновый свет. Я подожду этой версии и пока текущую лить не буду.

**vizit-3** » 01 мар 2012, 20:45

inkognito@ ;;-)))

прекращай! Я уже на пути в магазин- срочно нужно 30 граммов "чудо-жижи"- перегорела лампочка правого стопа! :ras_pal_cov_ka:

**vaneo** » 01 мар 2012, 21:06

Я просто спросил кто делал и возможно ли это а раздули Тито я с т4 МИГ 29 ПЕРЕДЕЛЫВАЮ а раздули :zvez_ochki:

**DEN-V** » 01 мар 2012, 21:12

vizit-3 и мне купи грамм 100, а то у меня глушитель прогорел а заварить времени нет ;;-)))

. А если еще востанавливает лако-красочное покрытие то мне 1 литр :-)

**vizit-3** » 01 мар 2012, 21:18

vaneo , ты не обижайся, но тебе ответили первыми сообщениями: ОВЧИНА ВЫДЕЛКИ НЕ СТОИТ!
Переделать можно все и на все(мастеровых у нас в стране хватает)! Вопрос в том, что это обойдется слишком дорого и (скорее всего) будет не достаточно надежным! Если машину менять нет желания- обойдись "малой кровью"- купи универсальную лебедку и хорошую резину! :ko_re:sha:

**vaneo** » 02 мар 2012, 00:07

По поводу резины стоит супер ресунок типо шахмотной доски похоже чем-то но минус ее в том что стоит остановится в снегу или в грязи И все морда уходит в землю т.е буксует и закапывается Поэтому и подумал о синхро Помню 5 лет назат В5 не завелся зимой так сосед на ауди80 подьехал подцепили и он меня потощил В переди была горка ну думаю все на горке станем АГА - стали ауди легко меня подняла на горку даже не буксануло Потом сосед мне сказал что у него квадро Т,Е я испытал на себе разницу Поэтому и подумал сделать спросил а в ответ посыпалась чухня типо про хотельщиков И кое-кто предлогает купить уаз-буханку Что хочу то и куплю сам знаю что нужно а что нет :-ok-: