Не едет AJT

[Pyh1989]

Вчера после работы попросил брата завести бус а сам смотрел на трубку подачи топлива и мля она пустая двиг уже завелся и только тогда пошла соляра ну сначала только бульки пошли а потом и соляра.Работает 5 минут а бульки проскакивают,вот вопрос бульки есть всё время откудаааааа

[Мановар]

Pyh1989
всі хомути біля топлівного фільтра переглянь, якщо є підозра то заміни... і проглянь трубки на предмет тріщин
якщо все нормально, тоді подивись на клапанок, той що над паливним фільтром, може він пускає
а далі вже тоді і бак знову дивитись

[Pyh1989]

Может с бака снять топливопровод заглушыть обратку и дунуть в подачу компресором если есть трещина или неплотность то оно покажет

[Мановар]

Pyh1989
найпростіший спосіб. щоб виключити все мною перечислине, попробуй підключити 1,5літрову флягу соляри напряму до ТНВД

[Wolfhound]

Мановар
Абсолютно согласен, тут еще в параллельной теме мне пришла мысля, что такие приколы может давать вентиляция бака, тоже не помешает проверить.

[Klaviat]

Pyh1989
Ну вот жеш сказал что воздух

[Wolfhound]

Может с бака снять топливопровод заглушыть обратку и дунуть в подачу компресором если есть трещина или неплотность то оно покажет

Вот таким образом, я бы не делал, подающая магистраль и обратка не расчитаны на высокое давление, а какое давление может создать компрессор (даже 6 атм в данном случае многовато), у каждого это как карта ляжет. Напорный и обратный трубопровод стоит проверять давлением не более 2 атм, и не воздухом, а солярой, для этого проще всего в подающую магистраль включить или подкачивающую грушу или в крайнем случае какой-нибудь бензонасос, можно и механический, например с отечественных машин, или электрический (ток электрический прийдется включать кратковременно или контролировать давление после него и не давать передавливать выше необходимого.

[Pyh1989]

Проблема с заводкой и завоздушыванием системы решена протерся прозрачный шланг возле тнвд.Обрезал заменил вырезаный кусок резиновым бензостойким всё на хомуты и о чудо двиг заводиться не успев услышать звук стартера. Всем спасибо за консультацыю.Осталась только проблема в спокойном режыме езды выскакивает ошыбка клапана ограничения наддува (выход за пределы регулирования) и машына тупит,с педалью в пол такая ошыбка не появляется.

[Wolfhound]

протерся прозрачный шланг возле тнвд.

Если не сложно, опиши плиз от чего именно протерся, я думаю многим такая информация будет полезна, по меньшей мере можно будет добавить еще одно место в основную проверку при таких симптомах (а они в последнее время что-то зачастили проявляться ).

[Pyh1989]

протерся прозрачный шланг возле тнвд.

Если не сложно, опиши плиз от чего именно протерся, я думаю многим такая информация будет полезна, по меньшей мере можно будет добавить еще одно место в основную проверку при таких симптомах (а они в последнее время что-то зачастили проявляться ).

Протерся там где выходит из гофры в которой лежат подача и обратка причем чтоб увидеть протертость надо сместить гофру,а об что протёрся об угол клапонной крышки.

[Wolfhound]

Pyh1989
Огромное спасибо, мелочь вроде бы, но для кого-то она может оказаться весьма важной

[Мановар]

Pyh1989
поглянь до того клапана...проводка до нього йде якась:? продзвони її
але мабудь прийдеться замінити клапан.
щоб перевірити клапан;

Клапан должен работать так:при заглушеном двигателе подаёш воздух на подачу - пропускает в оба нижних штуцера.При работающем на холостых, вакумный шланг подсоеденённый на регулятор сброса (вакумный грибок) втягивает воздух.При оборотах двигателя 4000мин - вдувает воздух в регулятор (вакумный грибок).

[Pyh1989]

Pyh1989
поглянь до того клапана...проводка до нього йде якась:? продзвони її
але мабудь прийдеться замінити клапан.
щоб перевірити клапан;

Клапан должен работать так:при заглушеном двигателе подаёш воздух на подачу - пропускает в оба нижних штуцера.При работающем на холостых, вакумный шланг подсоеденённый на регулятор сброса (вакумный грибок) втягивает воздух.При оборотах двигателя 4000мин - вдувает воздух в регулятор (вакумный грибок).

Спасибо займусь както вечерком отпишу что получилось.

[Pyh1989]

Pyh1989
поглянь до того клапана...проводка до нього йде якась:? продзвони її
але мабудь прийдеться замінити клапан.
щоб перевірити клапан;

Клапан должен работать так:при заглушеном двигателе подаёш воздух на подачу - пропускает в оба нижних штуцера.При работающем на холостых, вакумный шланг подсоеденённый на регулятор сброса (вакумный грибок) втягивает воздух.При оборотах двигателя 4000мин - вдувает воздух в регулятор (вакумный грибок).

Проводку проверил всё гуд.Клапан робочий открывает закрывает.А в аварийный режым становится хоть ты тресни.