Течет ТНВД через вал газа. Нужен ремкомплект....Т4

[Мановар]

Это исключено!обратка тут не причем!

почему?как вариант трубки на форсунках или сама обратка...
топливо вить с обратки снова может поступать в тнвд...

[Wolfhound]

Мановар
Андрюх смотри на клапане перепуска обратки на фильтре, там бывает сечет из-под прокладки, или если на фильтре, то ты слив фильтра не откручивал? Там тоже бывает подтягивает.

Короче самая простая и надежная метода, открутить лючок над баком отсоединить подающий шланг от топливозабора и подсоединить к нему либо бензонасос с советской машины или подкачивающюю грушу. Всасывающий конец в емкость с топливом и немного подкачать если есть подтравы увидишь сразу же.
Есть правда вариант что где-то засела воздушная пробка, лечится методом описанным выше.
Или почитай статейку Мезерницкого по этому вопросу http://diesel.dcp.kiev.ua/Podsos.html

На обратках форсунок тоже может веселить, это все обратно в фильтр возвращается при открытом клапане подогрева фильтра.

ЗЫ Загляни в тему по литературе ТНВД, я там немного дополнил, по форсункам пока правда не нашел

[Мановар]

зі всім розібрався.
маленький фотозвіт:
знач так,
1. Знімаємо решітку, нижню губу, радіатор на себе, відщолкуємо 4 кліпси радіатора, від"єднуємо шланг ГУРа від радіатора і розвертаємо радіатор на 90градусів, попередньо підставку з табуретки підготувавши
2.тепер все ретельно вимиваємо навколо тнвд і сам тнвд...

IMG_1463.jpg

3. Від"єднуємо тросік газу, рисуємо мітки на ричагу газа відносно вала
тут треба точно все зробити, бо помилишся на кілька градусів і обороти хх не виставиш при зборці

IMG_1467.jpg

4. Робимо мітку на гвинті подачі і рахуємо на скільки обертів ми його відкручуємо. Я навіть штангелем заміряв, щоб потім точно виставити
знімаємо ричажок і хитромудру пружинку із пластмасками

IMG_1468.jpg

5. Відкручуємо шланг обратки (синій) і 4 болти під внутрішню шестиграну кришки тнвд

IMG_1471.jpg

IMG_1472.jpg

6. Піднімаємо акуратно кришку, одночасно проштовхуючи вал всередину, поки він не вилізе з кришки. залишається лише вал прикріплений до ричага тнвд

IMG_1473.jpg

7. Якщо вал в доброму стані, то його не чіпаємо, лише резинку на ньому міняємо...
але у мене був знос 0,2мм, тому я від"єднав валв зборі з пружинками. Знайдете пази і догадаєтесь як його зняти
8. накриваємо тнвд чистою тряпкою

IMG_1474.jpg

і в руках в нас залишається кришка тнвд

IMG_1475.jpg

ремкомплект і втулка

IMG_1477.jpg

9. Далі підбираємо болт, шайби, гайки втулки і випресовуємо втулку дідівським способом...
таким самим чином і запресовуємо посадивши на герметик

IMG_1479.jpg

IMG_1480.jpg

IMG_1481.jpg

результат вже із заміненою втулкою і новою прокладкою кришки

IMG_1482.jpg

далі не було можливості фоткати так як збирав усе сам і не до того було але нічого надскладного там не має
10. Отже кому потрібно міняти вал, знімаємо зі старого пружинки (зрозумієте які) і переставляємо у новий... Обов"язково поміняйте резинове колечко на валу, воно є в ремкомплекті. Далі ставимо вал на місце в тнвд. (там не складно)
11. Беремо кришку і ставимо на місце, одночасно з цим пропихаємо вал крізь втулку кришки тнвд до кінця... таким чином кришка самозбазувалась
12. Закручуємо 4 болти кришки, вміру, поступово, почерзі
13. Загвинчуємо болт подачі палива рахуючи обороти і контролюючи штангелем початковий розмір
14.Тепер час поставити на місце ричажок, він має сісти правильно на шліци валу, і точно в початкове надряпане положення... Чесно, то ця процедура в мене найдовше часу зайняла через встановлення пружини, яка підпружинює сам ричаг... Для цього прийшлося знімати і топлівопровод подачі (прозорий)
Коли шліцм на валу і ричажку співпали, тоді контримо цей вузол гайкою

IMG_1467.jpg

15.Закручуємо всі топлівопроводи, чіпаємо тросик газульки і пробуємо...
якщо гвинт подачі закручений точно, а обороти хх дуже низькі або зависокі - ви не попали в правильні шліци вала-ричажка, тоді попускаємо гайку вала і перекручуємо на шліц в якусь сторону ричажок газу
якщо все ок, тоді збираємо радіатор, чіпаємо губу і решітку та вперед

[koff88]

а дальше?

[Мановар]

а дальше?

все доповнив

[koff88]

а выставлять чо надо или не надо метки ,зазоры,и т.д.?а то я тоже с такой проблемой столкнулся и скоко ето дело обходится

[Мановар]

мітки на колінвалу і тнвд не потрібно виставляти, ми їх не чіпаємо...
я просто для себе намагався підрегулювати


виставив 0,88 угол випередження, сизий дим зник, але тарахкотіння появилось і динаміка така ж...
тому повернусь до заводського кута

[Wolfhound]

Мановар
Андрюх, после прогрева сизый дым пропадает?

[Мановар]

при 0,88 его совсем нет, но тарахтит сильно на холостых... мне не нравится
выставлю 0,9-0,92 как было, при нем сизый дым пропадал при прогреве

[ODV_t4]

вал просто в катастрофічному стані, знос 0,2 мм...незнаю як ще машина їздила
шукаю тепер вал

та сама проблема, де знайти номерок вала, номер ТНВД Bosch 0 460 485 003

[Мановар]

я думаю в т4 2,4 одинаковы

1 463 162 104 - вал
1 467 010 059 - ремкомплект
1 460 324 333 - втулка

[ODV_t4]

номер ТНВД Bosch 0 460 485 003

Написи на тнвд:
Bosch 0 460 485 035

номерки насосів різні

[Мановар]

ну і що. вони однієї серії...
наскільки вичитав на бусру. всі валіки в 2,4 ідентичні

[evrobus]

ну і що. вони однієї серії...наскільки вичитав на бусру. всі валіки в 2,4 ідентичні

Валики то так.А конструктивно насоси різні.І регулюються по різному.І ремкомплекти у них теж різні.

[garmas]

Мановар молодець!
Мановар-Сервіс!
Записуємся!

[Мановар]

І ремкомплекти у них теж різні.

все таки ремкомплекти у них одинакові я думаю...
тобто є повний ремкомплект тнвд, там купа гумок і пластмасок. я думаю він універсальний для таких насосів
довести поки що не можу бо треба інтернет перелопачувати

[Мановар]

тут э але як подивитись ще не догнав
http://dieselmastera.ru/load/vw_t_4_aab ... /4-1-0-112

[ODV_t4]

тут э але як подивитись ще не догнав
http://dieselmastera.ru/load/vw_t_4_aab ... /4-1-0-112

тільки платно

КАТАЛОГ ФАЙЛОВ
к таким рубрикам...как,например =ТЕСТПЛАН=SERVISE MANUAL=
открыт доступ к скачке -только пользователям группы <проверенные>

для снятия ограничений доступа для скачивания по ссылкам в каталоге файлов сайта :
можно сделать самостоятельно так :
в личных данных -нажать на соответствующую ссылку и отправить SMS,таким способом
перевод пользователя в группу SMS-VIP пройдет автоматически.
в группу пользователей V I P переводятся пользователи,внесшие на развитие этого сайта/форума --> сумму 500 рублей.

[ODV_t4]

ще один фотозвіт http://www.vwt4forum.co.uk/showthread.php?p=2228975

[bukaxa]

А в 1.9 нужно акуратненько снимать крышку там еще пружинка тоненькая кудато идет(уже не помню , начитался и по аналогии с пасатом ставил), я снимал, а потом с зеркальцем и пинцетом обратно ставил. А при неимении оськи, каковой у меня и небыло пришлось под оську шайбочку подложить чтоб по оси чуть сдвинуть и место трения сальника более менее ровное.