странный звук амортизатора

[wlad731]

после ремонта ходовой,место родных BOGE поставил NK,предварительно прокачав как описывалось на российском форуме, машина проездила пол дня и простояла ночь,появился шум на правом амортизаторе точ такой же как при прокачке амортизатора только порезче,хотелбы узнать это капец амартизатору или приработается? может сразу идти менять?чтобы идти в магазин нужны аргументы наехать на некачественный товар

[kds]

попробуй еще раз правый прокачать,тогда и выводы надо делать

[Шкарпеткін]

сори я немного не понимаю процесса "прокачать" можно подробнее

[Витя]

я немного не понимаю процесса "прокачать"

и я непонял

[wlad731]

с российского форума
Прокачка амортизаторов перед установкой
Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения, в двухтрубных амортизаторах, рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапана подвергаются разрушению. Чтобы избежать поломки амортизатора, его перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние (прокачать).
Для этого:

1. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;

2. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;

3. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;

4. Выдержав амортизатор в вертикальном положении, указанное время и плавно выдвиньте шток до конца хода;

5. Переверните амортизатор штоком в низ, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции 1-4, 5-8 раз;

6. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте 4;

7. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). Качественно прокаченный амортизатор – это плавное без провалов перемещение поршня.

После прокачки амортизатор должен находится в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.

[Витя]

Понял, пробуй еще раз прокачать , если нет возвращай обратно продавцу

[kds]

да все правильно.
После изготовления амортизаторов их транспортировочное положение ,только строго вертикально.
Но кто я нас из продавцов это выполняет?
Мало кто знает даже.
Потому и проблемы.

[yur]

wlad731
у мене заводські амортики посвистують, і шо?
Вважаю що точну діагностику треба робити не по свисту а по результатам виміряним на діагностиці ходової на нормальному стенді.
Свистуни
Поїдь на нормальну діагностику, заплати 120грн і будеш знати майже все!
ой! Кустанай! А єта хде? Перевести?

[wlad731]

былбы стенд для проверки ходовой я бы не спрашивал, у нас же не Алмата.Кустанай находится в 370 км от Челябинска может там и есть такой стенд но пока пройдеш таможню уже ничего не захочется

[kds]

как ты думаешь,сможешь его обменять?

[Витя]

пробуй еще раз прокачать

[yur]

wlad731
если поведение авто не беспокоит - я вообще ничего не меняю!
Если вижу явно поломку - меняю.
Мой совет - пусть свистит!
Полезешь опять менять - порвут еще чего. У меня на прошлом Т5 "нашли" пильник порваний. Разобрали - живой. Теперь езжу пока лично не увижу недостаток. Мало чего там после мойки пищит, потом глядишь - нормуль.

[Шкарпеткін]

wlad731
если поведение авто не беспокоит - я вообще ничего не меняю!
Если вижу явно поломку - меняю.
Мой совет - пусть свистит!
Полезешь опять менять - порвут еще чего. У меня на прошлом Т5 "нашли" пильник порваний. Разобрали - живой. Теперь езжу пока лично не увижу недостаток. Мало чего там после мойки пищит, потом глядишь - нормуль.

+ 1 .
и вообще считайте себестоимость километра относительно затрат на ремонт, а то гламарненькие автобусики у нас по затратам получаются, ну меня это касается меньше всего, я еще даже у Петровича в Гостях небыл
И вообще давайте заведем темку,

3 дня без воды или полгода без Петровича!

[Витя]

yur
да ему решить надо сдавать или нет, амортики свежекупленные

[yur]

Шкарпеткін
+1
Ходить к врачам шоп они искали болезни?
Раньше у меня корч бил савецкий, гудели подшипники оба в передних ступицах. Поменял - умерли через 8 тисч. А те би еще гудели года два или больше.
Так шо совет топикстартеру: сдай новие амортики и поставь старие!

[Шкарпеткін]

Шкарпеткін
+1
Ходить к врачам шоп они искали болезни?
Раньше у меня корч бил савецкий, гудели подшипники оба в передних ступицах. Поменял - умерли через 8 тисч. А те би еще гудели года два или больше.
Так шо совет топикстартеру: сдай новие амортики и поставь старие!

у меня оригинал стояли скасовские. Походу родные патамушо на них набрызгано покрытие такое как на всем днище.. Так вот мне когда показалось что бус слишьком сильно скачет и начал свою лоховскою историю с инвестициями денег в лицензионные запчасти. Поменял уже две пары.. оказалось что те стары в полном порядке лучше новых двух.. Валяются в гараже ждут своего.

[wlad731]

ну вообще то закон о защите прав потребителей разрешает в течение 14дней обменять,к томуже есть общество защиты прав потребителей они мозг у них вынут и обратно засунут,как то уже обращался к ним, в понедельник пойду надеюсь на лучшее

[Витя]

в течение 14дней обменять

ту тогда лучше обменять, чем упустить время и оставить себе брак

[yur]

от не люблю я этих меняльщиков
Брак бывает очень редко а они понапридумывают себе , свистит

[Витя]

yur
не обижай интернационального друга