Эксплуатация авто на газе.Полезная информация.Фото.

[kds]

я и так тут чистил уже два раза и красным писал.

[Витя]

та пох, на то и форум

[trabant]

Читал ,читал ,реально офигел от темы .
По поводу воздушного фильтра с уменьшенным сопротивлением или нулевика ,может в теории он и прокатит а на практике на ГБО эго лучше не цеплять ,газовые мозги 4 поколения время открытия газовых форсунок берет с бензовых мозгов время открытия бензовых форсунок и вносит туда поправочные коффициэнты ,одним из параметров вакуум во впускном коллекторе ,это четко видно по карте ,подключите шнур к мозгам ГБО и ноуту или пк с установленой на нем газовой прогой вы сами все увидите .Нулевик поставить можно ,но тогда вам самим нодо под него подгонять всю программу .Там все рассчитано и наверно не дураками а инженерами ,очень даже возможно знаюшими и 2 закон термодинамики ,а может даже и 3 .нафига простым ползователям забивать баки термодинамикой .давным давно были курсы 24 часовые переучивания на газоболонные автомобили ,да не рассказывали там про термодинамику ,упор был на меры противопожарки - не греть факелочками ,при утечках -мыльный раствор ,.Романо ездий и получай удовольствие .система хорошая ,но много зависит от устоновшиков и как отрегулировали они ее .Установшики для радости клиента занижают температуру перехода с бензина на газ чтобы экономился бенза ,скажу так при 30 градусах цельсия -бензы расходуеться мало но отложения в редукторе мало помалу накапливаються и мембрана хреновенькосебя чуствует ,чтоб переход на газ был заложен не менее 45 град цельс.даже при жаре не запускай в режиме принудиловки газа -это режим аварийный если отказал бензонасос ,установщики чтоб порадовать клиента расходом газа душат коэффициэнты и рабочее давлени .Машина при ровной дороге и установившейся равномерной скорост и при назати кнопки бенз-газ - ни клевать и терять скорость не должа ,на газу должна переть как на бензе .от бензы расход на литр другой больше -так должно быть

[Romanoproddi]

так и есть как ты написал.

а то мне тут моцк запарил что я уже начал писать быстро-медленно.

[гена]

У меня было заложено 60С
С ув.Гена.

[Romanoproddi]

у мну 30 градусов. но я утром каг завожу машинку - пойду кофе с сигаретой приму и она уже успеваит вентилятором крутит.
прогрев 90 градусов в итоге. и тогда поехал.

[kds]

Спасибо за поучительную информацию!
Сам был на курсах по ГБО и корочку имею,да преподавали все точно так как ты и написал.

[гена]

trabant!!
Это вопрос спорный у моей авто были "газовые мозги" как и сами форсунки.
Харьковской разработки...первичный сигнал брался от бензо форсунок...
более того при переключении на газ имитировалась работа бензо форсунок
резистором...но очем идет речь бояре о фазированном "впрыске" газа
одной газовой форсункой или двумя в такте всасывания
но тут уже многое зависило от выходного давления газа из газового редуктора
С ув.Гена.

[trabant]

Нифига не понял !имитация работы бензиновых форсунок -можно резистор ,но лучше релюшка .имитаторы ,эмуляторы .На нормальных газовых мозгах не нужны эмуляторы ,сам газовый мозг имеет функцию эмулировать работу безофорсунок ,эмуляторы применялись на 3 так сказать поколении ,там не было мозгов ,.по поводу -одной или двумя форсунками - так смотря какая система впрыска бензина стоит -паралельный впрыск ,попарно-параллельный или фазированый ,это разные поколения бензовпрыска и оттого как работало на бензине точно также оно будет работать на газе ,при попарно -параллельном форсы будут парами открываться по 2 раза за такт ,половинными дозами прыскать .одновременная работа на газе и бензе недопускаеться ,если безофорса подтекает в закрытом положении -не допускаеться .Понятное дело что от рабочего давления много зависит ,но само больше зависит от диаметра дюзы газовой форсунки ,это и время открытия и давка отнего беруться а диаметр дюзы подбираеться от обьема и мощности двигла и системы впрыска бензина

[гена]

Достаточно было назвать вещи своими именами
для меня не надо расшифровывать что такое скважность
или коэфицент мю...
С ув.Гена.

[trabant]

а о газовой интерполяции ,о Коэффициэнтах Тиллья-Смольля Вы совсем забыли ,читайте .читайте еще раз

[гена]

Восток рулит
С ув.Гена

[kds]

Во Гена,как тебя уделали

[trabant]

Не-е тут Гене скучно стало ,тут все пропало .последний мой пост потрите про интерполяцию,и коффициэнт тиля-смоля,это в газовой теме бред равно как и перед этим генын пост .когда на бред начали бред писать гене стало не интересно .интерполяция- явление в волновой оптике .Коэффиц Тиля -Смольля ,это из акустики ,вернее параметры тиля-смоля характеризуют динамические головки ,хочу бюджетный фронт и маюсь дверные дины .ящичные .Почистите тему и это убейте потом

[гена]

Во Гена,как тебя уделали

И все таки я уделал тогда свою машину в 2004 году
помудохались страшно вспомнить с не магнитящимися материалами
материалом пружин катушек резины и т.д. но честно отработала 4 года
но вместо ремонта предпочел купить 4 электромагнитные "форсунки-клапана"(называйте как вам удобно) турецкого пр-ва за 80 у.е.
С ув.Гена.
PS: Что то долго фельдшер ищет бройлера

[Romanoproddi]

вчора виїздив балон. на 350 км пішло 43 літра газу. нормально. по місту їзда.
сьогодні купив фільтра. буду потім міняти. повітряного. взагвлі задоволений. в тиждень наїжджаю 400-500 а то і більше км.

хєна - бройлєра шукати не надо. він тут. да-да в дзеркало глянь красівий бройлєр в зазєркаллі да??

а Трабант тебе ще разок красіво обламав . ріспект.

п.с. відкрию тайну хєна - я ще й до того ж на Фіз. реабілітації закінчую навчатись. так що маєш ще до чого домахатись

але шо не кажи - фінанал - то ваащє круто

[kds]

вчора виїздив балон. на 350 км пішло 43 літра газу. нормально. по місту їзда

скажи,а сколько у тебя стоит км.пробега?

[trabant]

Давай подробней У тебя баллон -тор по запаску ? Ну бублик ? или цилиндр ? это ты в пустой надул 43 литра и катался пока сигнализатор три раза не засвистел что газ закочился ,или 43 литра -физический обьем бака ? Раскажи про бак

[гена]

Что за манера считать в литрах?
Теплотворность считается в кг.
С ув.Гена.
PS; ну и как я вас "уделал" зубоскалы

[trabant]

Реально повеселил теплотворность она в калориях !!! удельная теплотворность - количество калорий полученное при сгорании 1 кг топлива !!! Утречком заедьте на заправочку и попросите налить солярки на 1100ккал реално в дурдом отправят Мы уж в литрах как на счетчиках в колонках