koleso 4 » 30 апр 2011, 14:03
От-чего включается дополн- насос.
Для тех, кто не знает.По научному называется: "дополнительный электрический водяной насос".Назначение - прокачка части ОЖ через блок двигателя во избежание локального перегрева!
Включается только после остановки двигателя (когда поток ОЖ останавливается) .Температура включения термовыключателем (на кожухеГБЦ)примерно при 104град.С. При 97 С ,соответственно выключается. Характер работы: тихое , но ощутимое жужжание и вибрация при касании рукой.
Другое дело, что моторчик может работать, а насос нет,
т.к. крыльчатка напрямую с мотором не свзана(ток через магнит)
она может быть застопорена осадочными частицами ОЖ.
Выяснить работоспособность можно только при снятии оного и с фонариком через фланец, при подключении питания смотреть, крутится крыльчатка или нет.
эта помпа на перегрев при работающем двигателе влиять не может, она гоняет антифриз по системе после выключения двигателя. ездить можно и без нее но движок может получить тепловой удар возникающий из-за прекращения принудительной циркуляции охлаждающей жидкости после остановки прогретого двигателя, вентиляторы охлаждают только радиатор.
ставили в свое время и от газели но живут они не долго и текут, как и большинство деталей нашего автопрома
Обращаю ваше внимание, что даже если вы услышите,что моторчик работает- это ещё не значит, что помпа функционирует.Крыльчатка может быть застопорена отложениями ОЖ. Особенно это касается старых машин.
Полностью быть уверенным в её функциональности можно только вытащив из системы охлаждения. Подключаем питание(соблюдая полярность) и смотрим через штуцер. Если не крутит- меняем на новую. Ремонтировать чревато крупными неприятностями,поверьте.
Если у него разьём был снят то скорей всего насос не рабочий.
Т4 92г. 2,4D.каравелла. ААВ.---Александр.