течь под сапуном

[Виктор1956]

А, я свою вылечил

[Олександр t4.]

Актуальна проблема і в мене, сопливить трішки з тих патрубків(в мене вони без хомутів), з одного грибка на кришці(десь читав,що їх потрібно замінити).Пока не парюся,при натхненні ганчірочкою витер та і все.

Головне щоб пилюка не попадала, у турбіну, бо як міняли турбіну, то говорили ті чуваки, що турбіна може руку засмоктать якщо підставить на обертах. а пилюка для турбіни - це смертельно

[NaliK]

То тэн подогрева картерных газов, вроде. А на патрубки одень хомуты, 5 шт. И будет чисто! Мне осталось, только резинку сопуна поменять, или герметиком?
это я про первый пост.

[Romanoproddi]

NaliK
герметик не поканає. перевірено. тільки резинку. я щоб з Екзістом не гратись - сам ту резинку з шланга маслостойкого на наждаку підганяю, канавку затер на ньому і все. головне як знімаи - щоб куоск резинки під кришку не впав

[evrobus]

. я щоб з Екзістом не гратись - сам ту резинку з шланга маслостойкого на наждаку підганяю, канавку затер на ньому і все. головне як знімаи - щоб куоск резинки під кришку не впав

і це все за 15 грн? Правда про зебинку не скажу,а на дизель їх як гівна.

[Олександр t4.]

підкинув шайби по 2штуки на кожну резинку, наче сухо зверху, але ще десь капає з боків кришки, як постою то на асвальті багатенько масло, ще залишилось на стекло покласти кришку, і потім вже не знаю що

[Romanoproddi]

. я щоб з Екзістом не гратись - сам ту резинку з шланга маслостойкого на наждаку підганяю, канавку затер на ньому і все. головне як знімаи - щоб куоск резинки під кришку не впав

і це все за 15 грн? Правда про зебинку не скажу,а на дизель їх як гівна.

якщо порахувати затрати купівлі і доставки-забору з екзисту то резинка не 15 а 150 грн обійдеться. а тут вбиваєш і час і те що я собі підігнати її можу так за 2 хв. що нучого не сопливить.

[to.par]

А взагалі навіщо потрібний той дадчик (12А) на 1,9ТД, в мене також з під нього сере маслом

[po4ixet150]

Всем доброго времени суток! Рябят, у меня вот тут подтекает где чёрная стрелка, где эта деталь крепится к впускному клапану, от туду много разводов масла. Гаечки пробовал подтянуть, может всё дело в прокладке, ещё не снимал не смотрел! Кто что думает?? Подскажите пож.!

[Лосик]

Всем привет! Извеняюсь если не в тему влез. Подскажите пож. как боротся с течью вот с этих мест? Из под болта трубки который на турбину крепится, и из под кранштейна-отвода ЕГР который крепится к впускному коллектору, всё зажато!?? Можно ли там пока временно посадить на герметик, я в командировке, а до дома надо ещё доехать!??

[vizit-3]

Лосик, по нижней стрелке (ВРЕМЕННО), думаю можно использовать прокладочный гермет(только не переборщи, чтобы не попал куда не нужно!!!), а про верхнюю... мотора не знаю, не скажу.
А вот Игорю(po4ixet150), к сожалению, тоже не скажу- увидеть бы "в живую"....

[Александр.]

У вас в обоих идут подтеки между креплением клапана ЕГР к всасываещему колектору,надо разобрать и поменять прокладку,если она там есть,потомучто может быть что вместо проклабки там промазано герметиком,у меня был герметик,я окуратно его вытер и поставил прокладку из тонкого паранита,прокладка надежней любого герметика.После снятия клапана ,пока суть то дело не поленитесь сделать томпон из чистой тряпки ,и втавте его в впускной колектор чтобы случайно туда ничего не попало,перед сбором вытяните и будите спокойны что там чисто ,и ничего нет. По поводу штуцера на турбине ,нужно внимательно посмотреть чтобы небыло никаких заусениц,задиров в местах соеденения трубки со штуцером,если всеже есть не ровности ,их надо зашлифовать мелкозернистой наждачкой,нулевкой,герметик не советую ,так как ето трубка смазки турбины.Удачи.

[Лосик]

А вот Игорю(po4ixet150), к сожалению, тоже не скажу- увидеть бы "в живую".... [/quote]

У Игоря (po4ixet150) описана моя проблема таже что и внизу моей страницы, эта я с его страницы заходил. Спасибо за совет!

[Лосик]

Спасибо всем большое! Сейчас пойдём и будем пробовать!

[Лосик]

Объясните мне тогда, а почему в воздушных патрубках идущих к турбине находится масло, и как оно туда попадает??? У меня через втускной кол-р масло улетает на 350км =1 или 1.5л. масла!!! Если через трубку сапуна, значит, масло-отделитель в подклапанной крышке забит?

[Лосик]

Всё смазал, зачистил, протёр собрал! завтра проеду посмотрю от куда если что потекёт! Всем спасибки!

[Александр.]

Объясните мне тогда, а почему в воздушных патрубках идущих к турбине находится масло, и как оно туда попадает??? У меня через втускной кол-р масло улетает на 350км =1 или 1.5л. масла!!! Если через трубку сапуна, значит, масло-отделитель в подклапанной крышке забит?

Может быть повышеное картерное давление,забит сапун,утечка воздуха между турбиной и впускным колектором,забита трубка слива масла турбины,засорен трубопровод воздушного фильтра к турбине,а также сам фильтр.

[Лосик]

единственное на что грешу из прочитанного так - это, что забит сапун, или масленная трубка на турбу, остальное всё чистилось и фильтр новий, ещё и тыщю км. не проехал! Буду дома, буду промывать сапун и трубку.

[Олександр t4.]

Ложив кришку на стекло, крива, аж люфт у пару міліметрів, посадив зараз кришку на герметик, завтра покаже

[olegon]

единственное на что грешу из прочитанного так - это, что забит сапун, или масленная трубка на турбу, остальное всё чистилось и фильтр новий, ещё и тыщю км. не проехал! Буду дома, буду промывать сапун и трубку.

Подыму из архива,вдруг отзовется автор....
Удалось что то выяснить?У самого похожая проблема